Radarausfall in Griechenland führt zu Verspätungen, Flugumleitungen und Annullierungen in ganz Europa

Überblick über die Beeinträchtigung

Flüge in ganz Griechenland waren am 27. Juli 2026 beeinträchtigt, nachdem ein Ausfall des wichtigsten Radarsystems des Landes zur Flugüberwachung Fluglotsen dazu zwang, die Kapazitäten zu reduzieren und den Verkehr durch einen wichtigen Korridor im östlichen Mittelmeer zu verlangsamen. Abflüge vom Internationalen Flughafen Athen und vom Flughafen Thessaloniki gehörten zu den Flügen, die zunächst gestoppt wurden, während andere Flüge verspätet waren, umgeleitet oder um den griechischen Luftraum herumgeführt wurden, was mitten in der Sommersaison zu Folgewirkungen in ganz Europa führte.

Da die Beeinträchtigung offenbar auf einen technischen Ausfall der Flugverkehrskontrolle außerhalb des Einflusses der Fluggesellschaften zurückzuführen ist, ist eine Entschädigung gemäß EG 261 für die meisten Fluggäste unwahrscheinlich. Dennoch müssen die Fluggesellschaften bei langen Verspätungen weiterhin Betreuungs- und Unterstützungsleistungen erbringen, einschließlich Erfrischungen, Umbuchungen, Rückerstattungen und bei Bedarf einer Hotelunterkunft.

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Details zur Beeinträchtigung

Flüge in ganz Griechenland und darüber hinaus waren am 27. Juli 2026 beeinträchtigt, nachdem ein Ausfall des wichtigsten Radarsystems des Landes zur Flugüberwachung Fluglotsen dazu zwang, die Kapazitäten im griechischen Luftraum zu reduzieren. Der Ausfall ereignete sich kurz nach Mittag Ortszeit und wirkte sich sofort auf die Abflüge vom Internationalen Flughafen Athen und Flughafen Thessaloniki aus, wobei sich die Folgewirkungen während der Hauptreisezeit im Sommer über ganz Europa ausbreiteten.

Für Fluggäste bedeutete dies Ground-Stops, längere Wartezeiten, Flugumleitungen und kurzfristige Annullierungen. Einige Reisende strandeten in überfüllten Terminals, während andere ihren Zielflughafen erst spät in der Nacht erreichten, nachdem Flugzeuge und Flugbesatzungen aus dem Flugplan geraten waren.

Aufgrund der eingeschränkten Radarerfassung mussten die Fluglotsen größere Abstände zwischen den Flugzeugen einhalten und den Verkehr durch einen der am stärksten frequentierten Korridore im östlichen Mittelmeer verlangsamen. Bereits in der Luft befindliche Flugzeuge wurden angewiesen, Warteschleifen zu fliegen oder die betroffenen Sektoren zu umfliegen, was die Beeinträchtigung schnell über die Grenzen Griechenlands hinaus ausweitete.

Die Beeinträchtigung reichte weit über das griechische Festland hinaus:

• Abflüge vom Internationalen Flughafen Athen und vom Flughafen Thessaloniki gehörten zu denjenigen, die zunächst eingestellt wurden.

• Einige Langstreckenflüge nach Ägypten, Israel, Zypern und in die Golfregion wählten längere Flugrouten, um den griechischen Luftraum zu umgehen, während andere zum Auftanken umgeleitet wurden.

• Eine Reihe von Insel-Shuttleflügen wurde annulliert, nachdem die Besatzungen sich dem Ende ihrer zulässigen Dienstzeit näherten.

Da Griechenland auf wichtigen Routen zwischen Westeuropa und dem Nahen Osten liegt, blieb keine einzige Fluggesellschaft von den Auswirkungen verschon. Flüge, die gar nicht in Griechenland landen sollten, waren dennoch betroffen, wenn sie den Luftraum des Landes durchqueren oder auf neue Slots warten mussten, was ein nationales Systemproblem innerhalb weniger Stunden in ein weitreichendes europäisches Flugplanproblem verwandelte.

Die Fluggesellschaften reagierten mit fortlaufenden Verspätungen, während sie versuchten, spätere Abflüge zu sichern und die Flugzeugumläufe zu stabilisieren. Reiseveranstalter berichteten ebenfalls von Beeinträchtigungen bei Transferflügen, und einige Fluggäste mussten noch längere Reisen in Kauf nehmen, da Anschlussverbindungen scheiterten und verspätete Ankünfte dazu führten, dass Flugzeuge und Besatzungen aus ihren Umläufen gerieten.

Der Zeitpunkt machte es besonders schwierig, die Beeinträchtigung abzufedern. Ende Juli ist eine der geschäftigsten Phasen des Jahres für griechische Flughäfen, Inselrouten und den Pauschalreiseverkehr, sodass sich selbst ein kurzer Kapazitätsverlust bis weit in den Abend und die folgenden Tage hinein auf die Flugpläne auswirken kann.

Die griechische Zivilluftfahrtbehörde hat den genauen technischen Fehler noch nicht erläutert. Zu den möglichen Ursachen gehören eine Unterbrechung der Stromversorgung oder ein Softwareproblem in den Systemen zur Verarbeitung von Flugdaten, und es wird erwartet, dass die Ermittler prüfen, wie schnell die Backup-Systeme aktiviert wurden und wie die Verkehrsflussbeschränkungen mit den Nachbarstaaten koordiniert wurden.

Die grundlegende Radarerfassung wurde später am selben Tag wiederhergestellt, aber das bedeutet nicht, dass sich die Flugpläne sofort erholen werden. Fluggesellschaften und Flughäfen warnten, dass verbleibende Beeinträchtigungen noch mehrere Tage andauern könnten, während Flugzeuge und Besatzungen neu positioniert und Wartungspläne angepasst werden.

Wenn Ihr Flug betroffen war, ist es verständlich, dass Sie klare Antworten zu Ihren Rechten wünschen. Da es sich hierbei anscheinend um einen technischen Ausfall der Flugverkehrskontrolle und nicht um ein von der Fluggesellschaft verursachtes Problem handelt, ist eine Entschädigung gemäß EG 261 in den meisten Fällen unwahrscheinlich.

Dennoch sind Sie nicht ohne Unterstützung. Die Fluggesellschaften müssen bei langen Verspätungen weiterhin Betreuungsleistungen erbringen, einschließlich Verpflegung und Erfrischungen, einer Umbuchung oder einer Rückerstattung, wenn Ihr Flug annulliert wurde, sowie einer Unterbringung, falls eine Übernachtung erforderlich wird. Wenn Sie wissen möchten, was für Ihre Reise gilt, ist die kostenlose Flugprüfung von AirHelp ein einfacher erster Schritt.

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